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VEC-377资料简介附作品封面预览  (新中国70年)“说走就走” 湖南织就便民交通运输网  位于长沙高铁南站的长沙机场磁浮城市航站楼,是中国首个集高铁、磁浮、地铁、航空为一体的综合性交通枢纽,旅客可在此提前办理值机、行李托运等手续,再乘坐磁浮快线直抵机场,享受“一站式”服务。  2018年底,湖南省公路总里程达24万公里,纵横交错的高速公路网络铺满湖湘大地,118个县市区实现30分钟上下高速;农村公路里程20.21万公里,基本实现乡乡通公路,村村通水泥路,出行“最后一公里”再也不是难题。

SSNI-547  “1998年,319国道交通情况复杂,从益阳到长沙需要几小时,病危的父亲就是在送医的途中离世。”王建华感叹,如今长沙到益阳走高速公路仅需40分钟,这种变化也是在交通系统工作了一辈子的父亲的期盼。  “从1994年第一条高速公路建成通车,到2018年高速公路通车里程达到6725公里,湖南交通发生了翻天覆地的变化。”高速收费员王建华1994年进入交通系统工作,见证了湖南高速公路从实现“零”突破,到通车里程跻身中国第四位的跨越。  京广、沪昆两条高铁在长沙交会形成“黄金十字”,湖南已全面迎来高铁时代,高铁里程达到1730公里,直通中国19个省会城市和直辖市,全省十个市州形成两小时高铁经济圈,城际铁路带动“长(沙)株(洲)(湘)潭”一小时经济生活圈共同发展。  中新社长沙10月5日电 题:“说走就走” 湖南织就便民交通运输网

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CHRV-092  “从1994年第一条高速公路建成通车,到2018年高速公路通车里程达到6725公里,湖南交通发生了翻天覆地的变化。”高速收费员王建华1994年进入交通系统工作,见证了湖南高速公路从实现“零”突破,到通车里程跻身中国第四位的跨越。  2018年底,湖南省公路总里程达24万公里,纵横交错的高速公路网络铺满湖湘大地,118个县市区实现30分钟上下高速;农村公路里程20.21万公里,基本实现乡乡通公路,村村通水泥路,出行“最后一公里”再也不是难题。  “1998年,319国道交通情况复杂,从益阳到长沙需要几小时,病危的父亲就是在送医的途中离世。”王建华感叹,如今长沙到益阳走高速公路仅需40分钟,这种变化也是在交通系统工作了一辈子的父亲的期盼。  2018年底,湖南省公路总里程达24万公里,纵横交错的高速公路网络铺满湖湘大地,118个县市区实现30分钟上下高速;农村公路里程20.21万公里,基本实现乡乡通公路,村村通水泥路,出行“最后一公里”再也不是难题。

MTM-007  “从1994年第一条高速公路建成通车,到2018年高速公路通车里程达到6725公里,湖南交通发生了翻天覆地的变化。”高速收费员王建华1994年进入交通系统工作,见证了湖南高速公路从实现“零”突破,到通车里程跻身中国第四位的跨越。  京广、沪昆两条高铁在长沙交会形成“黄金十字”,湖南已全面迎来高铁时代,高铁里程达到1730公里,直通中国19个省会城市和直辖市,全省十个市州形成两小时高铁经济圈,城际铁路带动“长(沙)株(洲)(湘)潭”一小时经济生活圈共同发展。  (新中国70年)“说走就走” 湖南织就便民交通运输网  作者 付敬懿

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