黒川ゆら
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黒川ゆら  在札达土林国家地质公园景区,记者遇到了从四川省绵阳市自驾至西藏的游客杨丽女士。杨丽说,他们一行4辆车,共14人。“我们原本以为西藏的路况很差,所驾驶的均是越野车型。到了西藏发现,这里路况和内地没有太大的区别,部分县、乡公路甚至比内地的还好。”  “10月1日到今天,每天游客都超过了500人次,3日当天达800余人次,单日景点旅游收入近7万元(人民币,下同)。”4日,在西藏阿里著名的景点古格王朝遗址,旅游接驳车驾驶员次仁对中新社记者说,他月薪为7000元,因为村里距离景点只有1公里左右,他所在的札布让村“近水楼台先得月”,已举村摆脱贫困。  今年33岁的普布卓玛为阿里地区噶尔县门士乡人,10年前,她和丈夫扎西结婚后商定,在国道219线路边摆摊,销售饮料和零食,补贴家用。  在海拔6656米的“神山”冈仁波齐峰脚下,普兰县巴嘎乡岗莎村牧民基本告别了逐水而居的艰苦放牧生活。“上世纪80年代开始,来冈仁波齐转山的国内外游客、香客逐渐增加。”岗莎村村民贡桑说,他们村在那时便成立了牦牛运输队,参与旅游经营。

美咲まや  “以前路况不太好,很多地方坑坑洼洼,过往多是跑运输的司机。我们先对摊位的位置进行了考虑,选取了过往司机停车修车的地点。”普布卓玛说,现在到阿里的游客越来越多,商店规模已从一个小摊位扩大到100余平方米。原本计划补贴家用的商店现在成了一家人的主业。  据悉,从拉萨驾车至阿里,中途有两段高速公路,其余均为国道。“想不到阿里地广人稀,除了路况特别好,大部分地方都有4G网络,我们可以随时在社交媒体上分享旅游动态。”杨丽说。图为阿里古格王朝遗址。资料图

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椎名ゆず  作者 江飞波  据悉,从拉萨驾车至阿里,中途有两段高速公路,其余均为国道。“想不到阿里地广人稀,除了路况特别好,大部分地方都有4G网络,我们可以随时在社交媒体上分享旅游动态。”杨丽说。  次仁说,他的女儿也是就近就业,在古格王朝遗址景区当导游,为前来参观的游客解说。父女二人每月收入超过1万元,在当地属于中等偏高水平。  中新社阿里10月5日电 题:“世界屋脊之屋脊”西藏阿里:牧民的旅游业脱贫路

长泽リカ  次仁说,他的女儿也是就近就业,在古格王朝遗址景区当导游,为前来参观的游客解说。父女二人每月收入超过1万元,在当地属于中等偏高水平。  中新社阿里10月5日电 题:“世界屋脊之屋脊”西藏阿里:牧民的旅游业脱贫路  “10月1日到今天,每天游客都超过了500人次,3日当天达800余人次,单日景点旅游收入近7万元(人民币,下同)。”4日,在西藏阿里著名的景点古格王朝遗址,旅游接驳车驾驶员次仁对中新社记者说,他月薪为7000元,因为村里距离景点只有1公里左右,他所在的札布让村“近水楼台先得月”,已举村摆脱贫困。

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