片瀬美咲个人资料2019最好看的作品封面合集　　“从1994年第一条高速公路建成通车，到2018年高速公路通车里程达到6725公里，湖南交通发生了翻天覆地的变化。”高速收费员王建华1994年进入交通系统工作，见证了湖南高速公路从实现“零”突破，到通车里程跻身中国第四位的跨越。资料图：邵阳高速公路。邵阳市交通运输局提供　　中新社长沙10月5日电 题：“说走就走” 湖南织就便民交通运输网　　2018年底，湖南省公路总里程达24万公里，纵横交错的高速公路网络铺满湖湘大地，118个县市区实现30分钟上下高速；农村公路里程20.21万公里，基本实现乡乡通公路，村村通水泥路，出行“最后一公里”再也不是难题。

桃宫もか个人资料2019最好看的作品封面合集资料图：邵阳高速公路。邵阳市交通运输局提供　　京广、沪昆两条高铁在长沙交会形成“黄金十字”，湖南已全面迎来高铁时代，高铁里程达到1730公里，直通中国19个省会城市和直辖市，全省十个市州形成两小时高铁经济圈，城际铁路带动“长(沙)株(洲)(湘)潭”一小时经济生活圈共同发展。　　“1998年，319国道交通情况复杂，从益阳到长沙需要几小时，病危的父亲就是在送医的途中离世。”王建华感叹，如今长沙到益阳走高速公路仅需40分钟，这种变化也是在交通系统工作了一辈子的父亲的期盼。

大高頼子个人资料2019最好看的作品封面合集　　作者 付敬懿　　新中国成立以来，地处内陆的湖南从空中打开通往世界的“天路”，建成八个民航机场，客运航线360条，构建通达亚、欧、美、非、大洋洲五大洲的航线网络。长沙机场旅客吞吐量2018年突破2500万人次，成为中部地区通往东南亚国家航线最多、航班密度最大的机场。　　“不想看车海，最好避开这几个时间点出行。”2019年国庆假期，凭借着湖南高速公路集团推出的MG动画版畅行攻略，湖南长沙的张洪礼完成了一趟惬意的自驾游。“基本没堵车，出行越来越方便。”　　京广、沪昆两条高铁在长沙交会形成“黄金十字”，湖南已全面迎来高铁时代，高铁里程达到1730公里，直通中国19个省会城市和直辖市，全省十个市州形成两小时高铁经济圈，城际铁路带动“长(沙)株(洲)(湘)潭”一小时经济生活圈共同发展。

松井はるか个人资料2019最好看的作品封面合集　　“太酷了，不需要登机牌也不要身份证，刷一刷脸就可以登机了。”旅客高翔不得不感叹出行的便捷。“全程不过几分钟。”　　(新中国70年)“说走就走” 湖南织就便民交通运输网资料图：邵阳高速公路。邵阳市交通运输局提供资料图：邵阳高速公路。邵阳市交通运输局提供